整備日誌

PCX系のクラッチ　ドリブン側　ベアリング　ごろごろ音鳴き修理

最近、よく耳にする音　ＰＣＸをエンジン切って、押し引きしている時に　シャー　ごろごろ　って音を耳にします

原因は、これ　ベアリング

駆動系の、クラッチ側　ドリブンフェイス側の　軸受ベアリング　この部分から、ベアリングの型の音鳴きの修理が最近多いです！

大体１５０００キロからの距離ぐらいが個人的には多いと思いますが、早いお客様でしたら新車より一年点検時にもたまにあります（保証時は、

新品にクレームで交換します）

ただ、保証期間が終了して、三年目ぐらいに、音鳴きが入ってくることが多くなってきたので、今日は　pickup　します！

部品的には、このベアリングの他、軸受のニードルベアリングとサークリップも同時交換で、あと、パッキン類も交換になります

私個人的には、点検時にベアリングのガタもみながら、判断はして交換をお勧めする場合もあります。

反対を向けて、奥にベアリングは入ります！

ベアリングが駄目ならどうなるか？って、支障はないの？

ベアリングが音鳴きやガタが出てきたら、走れない事はないですが、遠心クラッチの方や発進時や加速時のジャダ　振動　や、ベルトの寿命も短くなる事も考えれると思いますし、なめらかに走らす為には、ベアリングは重要なパーツになるので、気持ちよく走るのには交換をお勧めさせていただいてます！

ちっこい部品ですが、大事な役割を果たしてます！

取付はこんな感じになります！

さー、組み立てへ

新品のベルトに、交換して、きちんとトルクレンチで、締め付けていきます。

完成のち、音鳴きが無いことを確認して、試乗にでて、異常ないか確認の後、お客様へご納車させていただきました！